國六東風(fēng)多利卡D9多功能平板側(cè)伸縮帶爬梯隨?車吊，平板帶爬梯，可承載15噸挖機(jī)設(shè)備，康明斯230大馬力，5300mm軸距，10噸德車納?橋，上裝搭配長興八噸五節(jié)臂吊機(jī)，貨箱尺寸5.6米。**一?款平板帶吊超不?重車型，公告號(hào)型?齊全，上無戶?憂。

多功能隨車吊可當(dāng)平板運(yùn)輸車使用。當(dāng)邊梁做成側(cè)伸縮30cm+30cm時(shí)可拉挖機(jī)，放下前后支腿也可機(jī)搬運(yùn)械設(shè)備呀、園林樹木移栽、栽電桿、工地施工吊鋼筋、高速廣告牌、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、石材磚塊搬運(yùn)。完全做到隨車吊與平板運(yùn)輸車的結(jié)合，將專用車的效率提升到**高。

隨車吊的用途非常廣泛，我們能夠在很多地方都能看到它的身影，例如在蓋樓的工地上，鋼廠里搬運(yùn)東西的時(shí)候等等。我們來統(tǒng)一說明一下，隨車吊是一種在工地、港口又或者是電力公司等被廣泛應(yīng)用的搬運(yùn)起吊機(jī)械設(shè)備。簡單的講就是：隨車吊是集吊裝和運(yùn)輸與一體的多功能專用車。在我國，隨車吊行業(yè)從2006年起進(jìn)入了快速發(fā)展階段。從2001～2005年，隨車吊的年銷量一直在1000多輛的水平徘徊，而且使用的吊機(jī)基本上都是來自進(jìn)口，國內(nèi)還沒有進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。2006年全國總的年產(chǎn)銷突破2000輛，達(dá)到2200輛，2010年這個(gè)數(shù)字上升**6260輛。從2010年以后在我國隨車吊出現(xiàn)了兩個(gè)**企業(yè)：徐工集團(tuán)和石家莊煤礦機(jī)械有限公司(簡稱“徐工”吊和“石煤”吊)，以這兩家公司為基準(zhǔn)，在后來的幾年里出現(xiàn)很多的吊機(jī)品牌，一片“萬花盛放”的壯觀情景。

其實(shí)在20世紀(jì)以前，歐美、日本等發(fā)達(dá)**和地區(qū)隨車吊的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛。而那時(shí)的**，隨車吊的應(yīng)用范圍一直未能全面鋪開，**用戶對(duì)隨車吊產(chǎn)品的認(rèn)知度還不高，汽車起重機(jī)一直是市場的主導(dǎo)產(chǎn)品。以2010年起重機(jī)產(chǎn)品銷售情況為例，在3500輛的銷量中，汽車起重機(jī)占80.9%，隨車吊僅占14.8%。 隨著國內(nèi)大型項(xiàng)目的開展，大量物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為隨車吊提供了廣闊的市場空間，隨車吊的需求量大大增加。

漸漸的人們慢慢的隨車吊認(rèn)知逐漸提升，也漸漸看到隨車吊隱藏價(jià)值，后以后的廣闊前景。從而漸漸的汽車起重機(jī)慢慢走下坡路

。

從目前的市場銷售情況分析，汽車起重機(jī)的銷量逐漸下降，特別是在小噸位的起重機(jī)市場，隨車吊占據(jù)了**的優(yōu)勢，銷量逐步上升。

隨車吊優(yōu)勢：從價(jià)格上來講，隨車吊比汽車起重機(jī)要來得更加便宜，并且能夠很好的替代汽車起重機(jī)的功能，還能夠運(yùn)輸物品，這使得隨車吊使用范圍大大增加，具有更加廣闊的市場空間。應(yīng)用范圍更加靈活使得隨車吊能夠更加方便的爭取到足夠的業(yè)務(wù)，使得隨車吊更加容易回收成本。目前來說，隨車吊一般在一年左右就可以收回成本，經(jīng)營情況不佳的用戶在兩年內(nèi)也可收回成本。價(jià)格更低、成本回收更加迅速，這使得隨車吊更加受到個(gè)體用戶的青睞。

隨車吊用途有哪些：隨便什么都可以、比如說廠里的機(jī)械設(shè)備呀、樹木扯栽、電桿、工地施工、高速廣告牌等、10噸以內(nèi)都可以吊，自拉自吊好方便。以前不僅要操心找起重機(jī)來吊物件，然后還要聯(lián)系一輛貨車專門運(yùn)輸，不僅麻煩，價(jià)格也貴，還浪費(fèi)人么大量的精力，現(xiàn)在呢，一臺(tái)隨車吊解決一切難題，一舉兩得。